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专用车大家应该都知道的，它包括环卫绿化车、货物运输车、工程建筑车、危险品运输车、和特种作业车，专用车和其它车辆一样都是需要的，那你们在专用车时，有对它的变速箱进行吗？变速箱的好坏直接影响到驾驶的舒适性和操控性，因此变速箱是一定要好好的。
专用车的变速箱一般都是手动变速箱，，它的需要注意一下几点：
1. 要时常检查变速箱的清洁程度，查看变速箱是否有漏油现象，一旦发现有漏油或渗油现象，一定要及时查明原因处理，因为变速箱内的机油是通过齿轮间的相互咬合，将变速箱底部机油带起到各个齿轮表面的，所以机油才能附着在齿轮表面上，形成一层保护油膜，保证各个齿轮间的良好，如果变速箱内机油低于正常值范围，就无法通过齿轮将机油到各个齿轮表面，齿轮将失去保护油膜，高速运转时，齿轮表面就会产生巨大热量，很容易对齿轮表面造成损坏，严重时还会把齿轮表面烧蚀，使齿轮无法运转。变速箱内部也要根据手册要求及时清洗。
2. 要注意变速箱内的油，油不足时，要及时添加同型号的油。在油充足的情况下，要注意观察油质的变化，由于变速箱内温度要高于常温，时间长了，油会氧化变质，这对变速箱是十分不利的，因此油也要定期更换。
3. 驾驶员的驾驶习惯对变速箱也会有影响，车辆起步时，一定要一档起步，二挡起步会加大变速箱和发动机的负荷，时间长了就会对变速箱造成伤害；车速与档位要匹配，在车辆行驶中，要根据车速随时调换档位，档位与车速不匹配会离合器和变速箱齿轮的使用寿命；在车辆倒车时一定要在车辆停稳的状态下挂倒挡，否则会对变速箱造成损坏的。
化工生产配套的危化品道路运输车辆被称为“流动”,管不好危化品车辆，企业生产无从谈起，社会道路交通也无从谈起。以下九条政策法规已经或将要实行，做危险品物流的朋友们一定要了解一下。
1、2018年9月1日起，消分新规
帮他人处理电子眼必须提前面签；通过自助渠道处理非本人车辆的交通必须先实名注册并绑定对应车辆并且只能处理绑定之后产生的交通;先再绑定行不通；一辆车多可4个消分。
2、新的《机动车运行技术条件》即GB7258-2017在2018年开始实行
危险货物运输车装备盘式制动器;危险货物运输车装挂车配空气悬架；天然气车装拖地带;多地国三车辆已禁行，严查车辆识别代号、车身反光标识。
3、开展柴油货车超标排放专项治理
推进污染取得更大成效，巩固蓝天保卫战成果，老旧车淘汰提上日程，北京等城市甚至给出10万元的补贴激励，山东、天津等地则在今年启动了部分国三货车加装DPF（尾气排放处理技术）以实现环保升级的有关规定，深圳甚至还要求牵引车除外的国五重型柴油新车也要加装DPF。
根据《关于实施第五阶段机动车排放的公告》，自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车,须符合国五要求。其中今年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，均须符合国五要求。
山东省办公厅印发了《京津冀及周边地区2017—2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》的实施细则。文件中着重强调了：自2018年1月1日起,达不到排放的国Ⅲ重型柴油营运货车注销车辆营运证！不仅是山东省，就连北京、广州、成都、郑州、深圳、太原等城市都在对国三车限行，环渤海港口也在对柴油货车说“不”，整个北方六省都在加大货车环保力度。
4、深化收费公路制度改革,过路过桥费用
《办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》中已明确提到：科学合理确定车辆通行收费水平，做好收费公路通行费营改增相关工作。在今年的工作报告中明确如上两个任务，所有公路运输企业和从业人员都可报以热烈期待。
在已发布的《促进道路货运行业健康发展行动计划(2017-2020年)》，中提到将研究推动总4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员。意思就是对于总4.5吨及以下普通货运车辆的持有者，未来将不用再办理运管部门核发的车辆道路运输证和驾驶员，只要有交管部门核发的行驶证和即可。
5、异地年检取消办理委托检验手续
为进一步深化机动车检验改革，今年的货车均可进行异地年审，并且不再需要开具委托书。在其中也特别指出了危险品运输车、车辆运输车、低平板半挂车除外，也就是说从今年开始跨省、市的异地年审不再需要办理委托检验的手续。
6、车贷额度高发放比例将变为80%
根据央行和银监会联合发布的《关于汽车有关政策的通知》，今年自用动力汽车高发放比例为80%，商用动力汽车高发放比例为70%；自用新能源汽车高发放比例为85%，商用新能源汽车高发放比例为75%；二手车高发放比例为70%。
7、2018年7月禁止不合规车辆运输车通行
根据交通运输部、、部、部、质检总局联合印发的《关于进一步做好货车改装和超限超载治理工作的意见》严禁双排车辆运输车进入高速公路，2018年7月1日起，禁止不合规车辆运输车通行，普及货运车型。
8、2018年联合治超将常态化、制度化
2018年治超将有新变化,路政联合治超将常态化、制度化,严格贯彻“十不准”，并确保各地治超统一。落实“一超四罚”措施，推广高速公路入口称重劝返,推广应用不停车称重检测。
9、2018年取消二级强制检测
在《促进道路货运行业健康发展行动计划(2018-2020)》中称将简化车辆检验与检测，取消营业性货运车辆二级强制上线检测，由经营者自主确定二级周期，自行组织车辆。
新的《机动车运行技术条件》即GB7258-2017在2018第已实行。GB7258是我国机动车技术的重要组成部分，是进行注册登记检验和在用机动车检验、机动车查验等机动车运行及事故车检验基本的技术，也是我国机动车新车定型强制检验、新车出厂检验和进口机动车检验的重要技术依据之一。
10、各地对于国三车辆的限行以及淘汰补贴的规定
北京
此前发布的北京市局交通局通告规定,自2017年9月21日起,北京全天禁止国Ⅲ排放柴油载货汽车进入六环路(含)以内道路通行(持有相关部门发放的通行证和整车运送鲜活农产品的国Ⅲ排放柴油载货汽车有两年缓冲期);
自2019年9月21日起,六环路(含)以内道路全天禁止所有国Ⅲ排放柴油载货汽车(含整车运送鲜活农产品的国Ⅲ排放柴油载货汽车)通行。
天津
为天津市空气,进一步高排放车辆污染,天津市自2018年2月1日起,禁止天津和外埠未加装颗粒物捕集器DPF装置(以下简称DPF)的国Ⅲ中型、重型柴油货车进入外环线(含)以内区域道路通行。
加装DPF的天津国Ⅲ中型、重型柴油货车进入外环线(含)以内区域道路通行的,应当遵守天津市对中型、重型载货汽车的有关限行规定,并办理相应通行证。
山东
2017年9月26日,山东省办公厅关于印发山东省落实《京津冀及周边地区2017—2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》实施细则的通知。细则第18条对于国三货车的管控做了新的要求,自2018年1月1日起,达不到排放的国Ⅲ重型柴油营运货车将注销车辆营运证。
深圳
2017年10月1日起,深圳对外地号牌载货汽车限行,新能源车不受此:工作日7时至10时,15时至20时,禁止非本市核发机动车号牌载货汽车在全市道路通行。
河南
2017年9月17日,郑州市保护局规定,从2017年10月1日起,郑州国三柴油货车在市区四环以内道路行驶(拉运紧急物资(等)、绿通、冷链不禁行)。
浙江
此外,浙江杭州也推出了国三柴油车补贴细则,鼓励国三车淘汰:杭州从2017年8月18日开始,对要淘汰国三柴油车进行补助政策,补助金额高可达4万元,截止日期为2019年12月31日。
